比亚迪e5跑滴滴：利润丰厚还是成本重负？

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在新能源汽车日益普及的今天，许多滴滴司机选择使用新能源车辆进行日常运营。有些人从中找到了赚钱的窍门，而有些人则陷入了成本的负担。那么，用新能源车跑滴滴究竟是赚钱利器还是成本负担呢？

在壹姐的朋友圈里，有数千名上海的新能源车车友，其中很多都是滴滴司机。在壹姐进行了一项关于“用新能源车跑滴滴，有多赚钱”的小调查后，收到了数十条留言。这些留言中的数据五花八门，有的司机每天仅开2小时就能赚150-200元，有的司机则可以净赚1000元甚至更多。而也有些司机表示，随着时间的推移，他们的收入已经从原来的1800元下降到了700元左右。

除了这些滴滴车友的现身说法，壹姐也从几家租赁公司的负责人那里得知了一些行业内的大致情况。他们表示，在上海地区，跑滴滴的流水一般在每天7、800元左右，一个月能达到2万左右的流水。然而，这样的收入情况并不能一概而论，不同车型和地区的成本差异非常大。

首先来看看新能源车的成本。购买新能源车的主要费用包括车辆购置费、保险费、维护费用等。一般来说，混合动力车的油耗与汽油车相差无几，但价格要贵一些。而纯电动车的电费则相对较低，如果实际续航里程在400KM左右，晚上在家里充电的话，一天的电费大概在15元左右。但是，如果需要使用外面的快速充电桩，费用可能会达到2元/度电左右，一次充电50度电则需要花费100元。

相对于燃油车，新能源车的优势在于环保、节能以及低噪音等方面。但在使用过程中，如果频繁进行长途行驶，电动车的续航能力可能会成为一个问题。为了解决这个问题，一些厂家已经推出了续航里程更长的电动车型。

除了车辆本身的成本外，司机还需要考虑其他一些因素。比如是否需要租赁车位、是否需要雇佣司机等。这些因素都会对最终的收益产生影响。

然而，尽管新能源车的使用成本相对较低，但目前上海的网约车市场正面临着一场变革。有关部门要求年底前全面清退不符条件的网约车车辆和驾驶员。这意味着不具备资质的车辆和司机将无法在上海开网约车了。对于那些没有上海本地户口的外地司机来说，他们将不得不面临被清退的命运。

不过，对于那些想要继续从事网约车行业的司机来说，周边一些城市可能是一个不错的选择。比如苏州、杭州、宁波、无锡等城市，这些城市不仅对网约车驾驶员的户籍没有限制，而且网约车的市场也相对成熟。在这些城市中开滴滴，流水可能会达到每天600-800元上下，这无疑是一个非常有吸引力的选择。

用新能源车跑滴滴究竟是赚钱利器还是成本负担，这需要看具体的车型、地区以及驾驶员本身的条件等因素。对于那些能够适应市场变化并抓住机会的人来说，这无疑是一个不错的选择。但同时也需要注意到其中存在的风险和挑战。在做出决策之前，最好能够充分了解市场情况并谨慎考虑自己的实际情况和能力。